admin
Svenska regeringen har gått ut med en ”tidig varning” för att det kan bli brist på flygbränsle.
Och flygbolagen agerar för att hantera krisen.
Tuffa tider för flygbolagen.
Foto: PATRIK C ÖSTERBERG / MEDIABILD
Med anledning av krisen kring Hormuzsundet finns det en risk för att flygbränslet kan ta slut.
I förra veckan gick Internationella energiorganet (IEA) ut och varnade för att Europas flygbränsle riskerar att ta slut innan sommaren är här.
Nu varnar även den svenska regeringen för att det finns en risk för flygbränslebrist.
– Vi vill ge en tidig varning för brist på flygbränsle, sa energi- och näringsminister Ebba Busch på en presskonferens på tisdagen.
Flygnigar ställs in
Och flygbolagen har redan tvingats agera. Lufthansa meddelade i förra veckan att de ställer in 20 000 avgångar fram till oktober för att spara flygbränsle. Flygjätten räknar med att spara 40 000 ton bränsle.
Även holländska KLM ställde in avgångar, 150 avgångar i förra veckan, och under april månad fimpade SAS 1 000 avgångar.
– Vi har tyvärr redan sett ganska många avgångar ställas in för att öka beläggningen på flygavgångarna, sa Ebba Busch på pressträffen.
Hon uppmanade de svenskar som ska ut och resa i sommar att ha ”extra marginal” när man bokar längre resor.
– Boka inte resor som gör att du måste komma hem till en väldigt specifik tid.
En kostnadsökning med två miljarder dollar
Sedan krigets inledning i slutet av februari har kostnaden för flygbränsle dubblerats och ligger nu på omkring 1 500 dollar per ton och i Asien har det ökat ännu mer, till 2 000 dollar per ton.
Det amerikanska flygbolaget Delta Air Lines prognos visar att de förväntar sig ökade bränslekostnader om två miljarder dollar under perioden april-juni, jämfört med samma period i fjol.
SAS har redan tidigare meddelat att de lägger på en tillfällig avgift för att täcka ökade bränslekostnader.
Exakt hur hög avgiften är beror på sträcka och destination, där långdistansflygningar har högre tillägg än kortdistans.
Flygbolaget Norwegian säger att det än så länge inte är aktuellt med någon bränsleavgift för bolagets resenärer och att de mesta av deras bränsle kommer från raffinaderier i Norden.
– Med den information vi har i dag och de signaler vi får från våra bränsleleverantörer så är vi inte oroliga för någon brist på bränsle, säger Charlotte Holmbergh, presschef på Norwegian och tillägger:
– Vi har inga planer på att dra ned kapaciteten eller ställa in några avgångar. Men vi är samtidigt ödmjuka inför den geopolitiska situationen och den osäkerhet som den för med sig.
